我們看F1，看的是一種腎上腺素的激升、一種與國際接軌的視野、一種自我要求與紀律的展現
我們看F1，幸運點的打開狐狸台就有、平凡點的打開神秘視頻也可能有
至於悲催點的連神祕視頻都會bug只好看聊天室裡的即時動態＋隔天早上起來收看Race Highlights
或許，還有一個選項，只是被我們選擇性地遺忘了
因為怕老闆生氣不給請假、怕家人抓狂不給好臉色、怕錢包君哭泣換來了一陣西北風
但就像五月天說的，有些事現在不做，一輩子都不會做了……
……對，其實我們還有一個「衝去F1現場、衝去F1現場看Kimi (?)」的選項啊啊啊
於是我們做出了決定，默默地拿出了信用卡，狠狠地打開了 鈴鹿賽道 的官網
鈴鹿賽道座位圖 （資料來源：SUZUKA CIRCUIT 官網）
在看了座位圖之後，北川君和我立馬鎖定了(自以為)參與感最高漲的紅色區域
再加上我們都希望能夠坐在看得到領先集團起跑+維修區的座位
所以一開始就決定以 V1（主看台下層）、V2（主看台上層）、A1（主要直線賽道）區域來尋找我們的首次觀賽座位
V1、V2、A1座位相對位置 （資料來源：F1 Youtube 頻道）
「衝去現場、衝去現場看Kimi」這件事情固然重要
然而在一張F1門票價格幾乎要逼近基本工資的情況下（這還只是亞洲站，出了亞洲的其他站都是令人嚇到手手腳腳不夠吃的金額啊）
乾脆就來張票價比較表吧，不清不楚地刷卡付錢實在是有違我們的個性，畢竟還有機票住宿費用也都在等著我們
V1、V2票價比較一覽表 （資料來源：自行整理）
V1、V2主看台會再細分出 V1-1、V1-2、V1-3 和 V2-1、V2-2、……、V2-12 等不同區域
每個區域右下角粗體字即為門票價格，像是 V1-1區域的門票就是64300日幣、V2-10區域的門票就是78700日幣
接著再以V1-1、V2-1、V2-4、V2-7、V2-10等五個區域舉例
每個區域從右到左又會再細分出 A 到 E 五個區塊，每個區塊裡會有各自的 OO 列 XX 番
這些資訊在購票的時候都會出現讓我們選擇，最後也都會列印在門票上
再進一步將每個區域依照價格高低，分別以深藍色到淺藍色作為表示來觀察
1// 可以看到領先集團的 V1-1、V2-1、V2-4、V2-7、V2-10
從表格直行來看，V1-1、V2-1、V2-4、V2-7、V2-10 等五個區域比其他兩行的價格都還要高
估計是因為這些區域的座位剛好可以面向整個領先集團，有極高的機率可以看到Kimi喝水水抓背背的畫面
（诶對，沒什麼意外，眼底收的不會是星空而會是三大車隊的那六名車手）
可惜今年就是有什麼意外的一年
排位賽時因為換胎策略（小梅）和動力單元問題（中平哥），前面三排只看到其中四位車手
2// 可以部份遮陽的 V2-10、V2-11、V2-12
從表格橫列來看，V2-10、V2-11、V2-12 比其他四列的價格都還要高
估計是因為這些區域除了擁有絕佳的視野，能夠享受居高臨下的快感，頂上還有可以擋雨水、擋太陽的遮蔽物
剛好今年的自由練習日／排位賽日／正賽日，分別是細雨綿綿／突然大雨突然大晴／超級艷陽高照
這絕對是可以專心觀賽的區域，不用穿雨衣遮雨不用裹毛巾遮陽，只要錢包君同意就萬事OK
3// 煙硝味吃到飽的 V1主看台區域（V1-1、V1-2、V1-3）
V1主看台的座位可以非常近距離的看到賽道，無論是在視覺、聽覺、嗅覺上都有著絕對高度的臨場感
唯一要注意的是前方的安全網會稍微擋住視線，如果是極度講究主視覺效果的朋友就要稍微考慮一下哦
V2-10視野 （安全車測試中）
在比較完V1、V2的票價和座位後，再次深刻地感受到了賽車界最高殿堂的魅力和吸金功力
是的，由於主看台的票價實在是有點驚人，加上還有機票住宿BicCamera(?)的費用要支付
於是北川君和我決定首次觀賽先以現場體驗為主，把目標放在靠近主看台左方的 A1（主要直線賽道）區域
A1（主要直線賽道）區域由左到右又分成 A～O 共15個區塊，全部的座位都是均一價
根據官網提供的 座位圖 可以發現，最右邊的Ｏ區雖然離起跑位置最近，但在座位右側也有安全網遮住部分視野
前前後後點了幾次（購票時，系統會自動帶出座位，如果對座位沒有很滿意可以退出來再重選），最後我們選擇了 Ｍ區15列 的座位
雖然無法參與到完整起跑，卻能夠及時捕捉到車手出維修區的瞬間（Kimi在24秒處出維修區）
也還算是有達成看得到頭排起跑＋維修區出口的願望啊哈哈哈
A1（主要直線賽道）的座位除了可以看到頭排起跑，還能夠看到對面過2號彎之後的部分直線路段哦
｛｛ 極致肥：啊，好想再去看一次日本站啊，下次要坐哪裡好呢
謎之音：「Paddock Club」
極致肥：！？……（默默溜走） ｝｝
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