鈴鹿賽道 位於東海地區的三重縣鈴鹿市
無論航班是選擇降落在東京or大阪or名古屋，在那之後都有非常方便的交通工具可以搭乘&抵達我們的目的地
1/ 從 名古屋 的近鐵-名古屋站(E01)出發
→搭乘近鐵特急（約40分）→即可直達離鈴鹿賽道最近的近鐵-白子站(E31)
2/ 從 大阪 的近鐵-大阪難波站(A01)出發
→搭乘近鐵特急（約1小時40分）→即可直達離鈴鹿賽道最近的近鐵-白子站(E31)
3/ 從 東京 出發
→可以先搭乘東海道新幹線（約1小時40分鐘）抵達名古屋／中間有機會看到富士山哦／
→再經由近鐵-名古屋站(E01)轉乘近鐵特急（約40分鐘）→即可到達離鈴鹿賽道最近的近鐵-白子站(E31)
诶好的，雖然說方法百百種
但因為要把心力火力財力腦力體力放在F1大獎賽上，所以不用多想，首次觀賽的我們就直接降落在名古屋吧
如何前往鈴鹿賽道：近鐵名古屋站(E01)→【近鐵】→近鐵白子站(E31)→【接駁公車】→鈴鹿賽道
1/ 近鐵電車的搭乘入口在哪？要怎麼買車票？
名古屋車站所匯集的鐵道有：新幹線、JR、名鐵、近鐵、名古屋地下鐵(東山線/櫻通線)、臨海高速鐵路等六種
在車站大廳的頭尾各會看到一座非常顯眼的時鐘，靠近櫻通口的是金色時鐘，靠近太閤通口的是銀色時鐘
我們要搭乘的近鐵電車的搭乘入口 大部分都聚集在金色時鐘這邊
而在 名古屋萬豪飯店對面的樓梯 下去後就是其中一個搭乘入口（旁邊就有售票口）
如果不知道怎麼買車票，可以請在售票口附近走動的服務人員協助（至少都有會講中文或英文的人員）
或者友善地向他(她)們說出「Shiroko(白子站)」、「F1」、「Suzuka Circuit」等通關密語
親切的服務人員就會以快狠準的戰鬥姿態，迅速將你送上對的列車，前往賽車迷心中的迪士尼樂園
首先他們會帶著你到自動售票機操作／可能會問你有沒有要加價購買指定席，禁菸車廂好不好，靠窗座位好不好／
接著看到你滿手的硬幣會跟你說要放哪一個／名古屋站到白子站單程820円，加購指定席(即特急券)+900円／
最後領著你到匝票口教你等一下要往哪個月台去，接著就又以親切的戰鬥姿態朝另一組問號滿臉的旅客手刀進攻
近鐵電車 的網頁資訊相當完整
從名古屋站到白子站 大約 39分鐘（特急／1720円）或 51分鐘（急行／820円）
其實還有個102分鐘的普通電車（800円）（等這車好不容易搖到了，Kimi可能也在凸字台上跟咱們揮手了，所以就還是甭考慮了唄）
至於，有需要多花900円來加購指定席嗎？會不會搭急行就要一路上都用站的呢？
其實，我也只有在第一天去程時加購指定席，搭乘的是近鐵特急30000系Vista Car的上層靠窗座位
比起普通列車 (110-120km/hr)，特急的速度 (130-140km/hr) 和舒適度 (當天車廂裡只有五個人) 需要加價其實也是合理
問題是我是要去看時速300公里起跳的比賽，把銀彈扔在鐵道上還不如撒在賽道上
於是，後來的往返我就都選擇搭急行列車，早上跟著上班族搖去白子站，晚上再跟著上班族搖回名古屋
雖然時間點多少有跟上班族的通勤時間重疊到
但幾乎都有位子坐（尤其從名古屋出發），回程時可能剛上車需要站一下但也是某個大站之後就陸續開始有座位
2/ 終於到白子站了，接駁公車你在哪
還記得我在第一天出站後，完全沒有看到排隊人潮
只有在車站出口處停了一輛貌似再一個人上車就要準備關門出發的公車
公車旁站了幾位站得直挺挺的車站人員，當他們正猶豫著要用什麼語言詢問眼前這傢伙想幹嘛？想去哪裡？時
我馬上一個箭步，一邊指著公車一邊說出通關密語「Suzuka Circuit ( ? )」
幾位車站大叔馬上用盡全身的力氣一邊朝著唯一的公車一邊對著矮小的哇奔郎說 どうぞ！どうぞ！
從白子站搭接駁車到鈴鹿賽道 大概需要20分鐘（不包括排隊哦）
單趟車票400円 （诶對，不是免費的），所以後來通勤都搭急行不再加價搭特急，這也是原因之一
車票要在哪裡買呢？
Day 1（Pit Walk）：在白子站車站出口處／鈴鹿賽道大門入口處都可以買到車票
Day 2.3.4（自由練習．排位賽．正賽）：會在鈴鹿賽道停車場下車處統一販售
在第二天之後會明顯發現，每天出站等接駁車的人愈來愈多，每天的排隊路線／上車地點也不太一樣
不過可以確定的是 --- 跟著人潮&隊伍前進就對了!!!
下車地點除了Day 1接駁車會直接開到大門入口處（下圖 藍色路線）
Day 2.3.4會在停車場就讓大家下車，接著走上一小段路
快快走10分鐘～款款走20分鐘～就會順利抵達大門入口處（下圖 紅色路線）
3/ 提早出發吧！鐵道事故是真的！
而且這件事情就這樣嘟嘟好地發生在正賽當天！對！正賽！
｛ 故事是這樣的……
因為前面已經連續三天，每天都順利地搭上電車、順利地搭上接駁車、順利地打卡上班，每天都很順利，順利到甚至讓我都有了可以在這個地方落地生根的自信(？)。
以至於到了正賽當天早上，北川和我依舊在飯店睡到最後一刻、早餐吃到最後一刻，接著就以名古屋這座城市那般不急不徐的節奏緩緩地走去車站。
在看到一旁的便利商店時，想起了園區裡的每間店排隊都要排到天荒地老，於是又慢慢地走進了商店，杵在冰箱前看著哪一瓶飲料還沒有喝過。
……最後兩隻噗攏共就悠悠地拎著食物步上一部急行電車。 ｝
對，一部急行電車，一部即將在半途就會被迫換車的急行電車 囧
而故事的結局就是我們完完整整地跳過了正賽前的選手繞場
最後只好像個小媳婦似的找了塊可以遮陽的地方，打開了我的大阪(？)章魚燒便當呼嚕嚕地嗑著
……於是，我們就這樣錯過了Kimi，錯過了那個在選手繞場時會戴著墨鏡向大家隨意揮手的Kimi（默）
【近鐵PASS五日票】使用心得
近鐵的官網裡有推出 1日、2日、5日、5日plus 四種優惠票
因為全部的賽程總共會有五天
推薦大家可以參考一下 5日PASS（KINTETSU RAIL PASS）或 5日PASS plus（KINTETSU RAIL PASS plus）的優惠票
★ 日本國內購買價格：成人3,800円，兒童1,900円
★ 5日內可以自由乘坐近鐵電車、伊賀鐵道
★ 近鐵白子站(E31)有包含在內
（資料來源：近鐵官網）
★ 日本國內購買價格：成人5,000円，兒童2,500円
★ 5日內可以自由乘坐近鐵電車、伊賀鐵道、奈良交通巴士、三重交通巴士、鳥羽市海鷗巴士
★ 近鐵白子站(E31)有包含在內
（資料來源：近鐵官網）
推薦給大家是因為一張單程的近鐵車票就要820円／在只搭乘一般電車，不加購特急券的情況下／
如果當天來回就要1640円（820円*2）
如果只去自由練習／排位賽／正賽，三天來回也要4920円（1640円*3）
這個時候，購買 5日PASS（3800円）就可以省下1120円／您就能夠手羽先再來一份!!!／
假設時間抓得超好，除了五天的賽程都可以報到，還有時間能夠再衝個伊勢神宮（←根本是神的等級了啊）
用 { [ 名古屋站(E01)⇄白子站(E31) ] * 5日 + [ 白子站(E31)⇄伊勢市站(M73) ] * 5日內找1日前往 } 來計算
預計將會花9840円（1640円*5+1640円*1）
這個時候，無論購買 5日PASS（3800円）或 5日PASS plus（5000円）都相當划算
且如果是購買 5日PASS plus，在伊勢市站下車後，往返伊勢神宮外宮、內宮之間的公車也都可以自由搭乘
／等到這個時候，您不只手羽先可以來個三五份，就連鰻魚飯也能夠來來來，免驚!!!／
而相信有的朋友也會想知道 --- 如果我買了PASS之後還想再加購特急券，安捏甘诶划算！？
於是在下面幫大家整理了 沒有使用優惠票 vs 5日PASS vs 5日PASS+ 的比價表（資料來源：自行整理）
原本在規劃行程時，我就（自以為）是我自己的神～在我活的地方～♫
一邊聽著五月天，一邊（喜孜孜地）把伊勢神宮放進這五天的行程中
但是，待飛機一落地，待近鐵一抵達白子車站，待菜鳥車迷一登入鈴鹿賽道距離Kimi只剩下最後一里路的那一刻起
而我知道我知道這一切我全都知道～我就是（到）不了～♫
诶對，最後就在我誤把 名古屋－白子－伊勢市 當作台北－台中－高雄的情況下，暫時和伊勢神宮說了掰掰
重點是，雖然我一開始是買了價格比較高的 5日PASS plus（5000円）
且實際上也只有搭乘前面四天+加購一次特急券（+900円）
但如果我沒有使用任何優惠票，預計將會花 7460円!!!
真的真的是姆哥推薦啊／日本交通費用真的好驚人！我得來幫錢包君大大壓驚一下！／
以上各種落落長的心得與窘事，大家看得開心，我也差不多寫得雙手丟筋惹
所以，最後幫大家言簡意賅一下：
→→ F1 日本站交通篇的三大重點：1/ 優惠票 2/ 提早出門 3/ 跟著大家走 ←←
把握住這些最重要的小事
在揮下方格旗後，無論是要輩哈、要伸展四肢、要當低頭族
你和朋友的對話內容一定會是：「诶！明年要去哪一站？」
（錢包君：！！！）
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